lundi 8 septembre 2008

Vendée Globe : parcours de qualification pour Cheminées Poujoulat

On a beau être deux fois sacré champion du monde IMOCA(1) et avoir remporté haut la main deux tours du monde en solitaire, rien n’y fait, pour s’aligner au départ du Vendée Globe, la qualification du bateau est également indispensable et incontournable. Bernard Stamm est naturellement ‘apte’, mais ce n’était pas le cas de Cheminées Poujoulat qui, doté d’un nouveau mat depuis son retour de la B to B, devait à son tour obtenir son sésame. Après un tour d’Irlande à la barre de Cheminées Poujoulat, Bernard Stamm vient d’achever les 1150 milles nécessaires à l’obtention de celui-ci.


Comme un avant-goût de ce qui attend le skipper de Cheminées Poujoulat dans le grand sud, une bonne partie du parcours de qualification autour de l’Irlande s’est déroulée dans un camaïeu de gris. Ceux d’une mer peu amène et d’un ciel encombré de nuages qu’un vent, pourtant fort, ne parvenait pas à balayer. Une palette de couleurs peau de chagrin qui n’a en rien affecté le moral de Stamm plus occupé à valider les mois de travaux effectués sur son 60 pieds qu’à observer le spectre lumineux de son environnement.


C’est le dimanche 31 août, en milieu de matinée, que Cheminées Poujoulat a largué les amarres de Brest. Cap sur le canal St Georges, atteint à l’aube du deuxième jour de navigation, et le début de la remontée vers la mer celtique, le long de la côte est de l’Irlande. «Je suis monté au près jusqu’aux Scilly, il y avait de l’air, mais ce n’était pas la furie. Après, j’étais au portant jusqu’au nord de l’Irlande, où il y a eu une petite transition pétoleuse, normale avant l’arrivée du front et là, c’est rentré par l’ouest. Fort. Il y a eu des claques jusqu’à 40 nœuds. Au bon plein. Ça s’est bien passé et c’est tant mieux parce que quand tu prends 40 nœuds d’ouest et que tu es justement à l’ouest de la côte, s’il y a un problème, tu peux finir sur la plage… Le tour s’est terminé pleine balle, au portant, du Fastnet jusqu’à Brest. »


Cheminées Poujoulat est arrivé au port de Brest en début de matinée jeudi. En attendant la validation de la qualification, l’heure est au débriefing avec l’équipe de Bernard Stamm. « Il reste quelques petites choses à optimiser, c’est plus de l’ordre du détail à présent. Globalement, nous sommes dans les clous et surtout, Cheminées Poujoulat a un bon comportement, j’ai pu valider certaines vitesses. Nous commençons à nous habituer l’un à l’autre. Ces quelques détails vont nous permettre de devenir copains parce qu’ils vont finir de le mettre à ma main. Il n’y a plus d’inconnu, plus de gros dossiers en attente et rien de fondamental à améliorer. Mais une foule de petites choses, comme toujours ».


(1) L’IMOCA est l’association des monocoques open de 60 pieds. C’est une classe internationale fondée en 1991 et reconnue par l’ISAF depuis 1998. Elle participe à la mise en oeuvre du championnat du monde de courses océaniques. Elle gère également l’évolution de la jauge des bateaux et la définition de son calendrier sportif. Elle est, enfin, garante de la sécurité des bateaux et impose des règles efficaces et des contrôles inhérents à celles-ci avant chaque course.


Photo : © STICHELBAULT Benoit


Consultez notre dossier spécial Vendée Globe 2008-2009

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